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El uso del vareador para varear y recoger las olivas permite que se reduzcan los tiempos de la cosecha, algo muy importante para el sector.
Está destinado desde un uso doméstico, dirigido a pequeñas plantaciones, así como para trabajos más profesionales, para largas jornadas de trabajo en la temporada de recolección.
El vareador resulta idóneo para realizar un trabajo intensivo en situaciones exigentes de recolección de olivas para explotaciones de tamaño medio y grande y durante muchas horas de trabajo. Estos vareadores de olivas de gasolina, con combustible fósil, sacan el mayor rendimiento posible en equipos de pequeño tamaño.
¿Cómo es el sistema de trabajo del vareador?
El sistema de trabajo de este vareador de peine es más parecido al antiguo vareo: agitar y golpear ligeramente los extremos de las ramas más finas para que caigan las aceitunas. Esta acción la llevan a cabo mediante un dispositivo con forma de peine en abanico, cuyos dientes o varillas se introducen entre las hojas y ramas, agitándolas.
Este vareador incorpora un motor de gasolina de 2 tiempos que funciona con una mezcla de aceite y gasolina. Se trata de un motor sencillo pero potente, ideal para cualquier usuario. Éste aguantará la jornada de varear con total solvencia gracias a sus 1,6 hp de potencia.
Este vareador se ha diseñado pensando en hacer el trabajo más sencillo, y que el operario pueda estar centrado en varear los olivos, en lugar de prestar atención a cuestiones técnicas.
Las partes del vareador son las siguientes:
Las varillas: realizadas con fibra de carbono, un material resistente pero que no produce lesiones en las ramas, con lo que la cosecha del año siguiente no se resiente. Su movimiento permite abarcar el mayor número de aceitunas y garantizar que caen incluso las más resistentes.
El cabezal: es la parte donde van situadas las varillas.
La vara o transmisión: la parte que transmite la energía del motor hasta el cabezal y que, por su longitud, permite llegar a las partes más altas del olivo.
La empuñadura: es ergonómica y de tacto suave.
Recomendaciones:
Para un funcionamiento óptimo de la máquina se debe realizar un engrase del cabezal cada 10-12h de trabajo utilizando un lubricante indicado para estas tareas y maquinaria.
Con el vareador de peine realiza el vareo desde el interior de la rama hacia fuera.
CARACTERISTICAS GENERALES
- Peine de doble viela
- Tipo de mango: mango "D"
- Engranaje cónico en espiral
- Motor de gasolina que funciona con gasolina mezclada con aceite lubricante.
- Cilindrada 26 cc
- Con una potencia de 1,6 hp
- Velocidad máxima del eje del engranaje / velocidad del motor (/ min) 9530 / 9000
- Velocidad de ralentí (/ min) 2800 ± 280
- Capacidad del depósito de gasolina de 1.200 ml
- Capacidad del depósito de aceite 0,1 litros
- Diámetro de barra 28 mm
- Medidas del peine 30 cm. x 5 mm.
- Peine de rosca hembra M6
- Longitud de barra 1,5 mts.
- Largo de trabajo vareador: 2215 mm
- Embalaje de la barra 1.650 x 105 x 100 mm
- Embalaje del motor 660 x 200 x 285 mm
- Peso motor 3,5 kg
